绿色（sè）包装（zhuāng）绿色快递绿色物流

       一直以来，快递过度包装就备（bèi）受诟病。根据国（guó）家（jiā）邮政管理局披露的数字，2017年快递行业（yè）包装使用量（liàng）达400亿件。产生的固体废（fèi）物中，塑料快递袋达到80亿个，快递包装箱有40亿个（gè）。全（quán）国一年纸箱包裹需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨。换算（suàn）成造纸用的树木（mù），约等于7200万棵（kē）树。

      而在末端回收环节，有内部人士向记者透露，对于快递包装回收重复利（lì）用所花费的人力、清洁等成（chéng）本要远远高于包装本身，所以大部分（fèn）企业都会让消费者自行处理掉，不会主动回收。
     5月1日《快递暂行条例》正式实施（shī），其中（zhōng）鼓（gǔ）励企业和寄件（jiàn）人使用可（kě）降解（jiě）、可重复利（lì）用（yòng）的环保（bǎo）包装材料。同时，鼓励企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材（cái）料的减量化利用和再利用，为行业指明了绿色化发展的方向。
而在此前（qián），已经有不少企（qǐ）业先行，2017年（nián），苏宁推出了“共享快递盒计划”，用可循环回收的共享快（kuài）递盒代替（tì）常用纸箱。而京东在此前也推出了可重复利用的京（jīng）东自提袋、电子发票、电子签收（shōu），还有用于配送的新（xīn）能源（yuán）汽车。而从今年（nián）开始，各大电商开始打通上下（xià）游产业链，让绿色物流成为（wéi）“全链路”。
       2018年，苏（sū）宁物流建立绿色产业联盟。目前（qián）已经基本实现（xiàn）库内无（wú）人仓、门店无人仓、无人机、最后一（yī）公里配送无（wú）人车、干线无人货车（chē）等，成国内首家无人物流装备全场景闭环企业。除此之外，京东和阿里也（yě）先后宣布了自己的绿色物流计划。 生物降解袋在自然界（jiè）和土壤或工业堆肥条件下180天可以（yǐ）降（jiàng）解成水和二氧化碳，属于有（yǒu）机循环，对人体（tǐ）和自然环境无害。

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